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真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真

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商品訊息功能小型家庭旅館

商品訊息描述訂房比價

主要設施

  • 30 間客房
  • 供應早餐
  • 咖啡廳
  • 露台
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 陽台
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 腓特列浴場 (0.1 公里)
  • 卡拉卡拉 Spa (0.1 公里)
  • 法貝格博物館 (0.2 公里)
  • 巴登巴登賭場 (0.5 公里)
  • 巴登-巴登渡假村 (0.5 公里)


商品訊息特點

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(中央社記者鄭景雯台北28日電)曾獲釜山影展、金穗獎肯定的馬來西亞華裔導演廖克發最新執導的紀錄片「不即不離」,禁忌話題極可能在馬來西亞禁演。廖克發昨天帶電影到新加坡影展,為能在馬來西亞放映探路。

「不即不離」從廖克發回想自小與父親疏離,從馬來西亞到台灣學電影後,開始帶攝影機回家鄉追尋答案。從生命中缺席的父親,一路追溯到在家族中被視為禁忌話題的祖父,發現個人家族歷史的背後,隱藏的竟是馬來西亞一整個世代不願面對的過去,及一群曾付出熱血、卻彷彿消失於世間的人們。

「不即不離」已在光點華山獨家上映,廖克發昨天下午飛往新加坡,帶著這部極可能在馬來西亞被禁演的紀錄片於新加坡影展放映,為將來能在馬來西亞放映探路。

應新加坡影展邀請,廖克發說,其實直到放映前4天才有放映批准,本來還擔心可能放不成。

在新加坡放映,特別的是包含廖克發家人和父親是第一次看「不即不離」,「精選我不知道我爸爸看完會不會打我,還是不跟我說話」,廖克發開玩笑說。

映後有觀眾問到,可否帶「不即不離」到馬來西亞戲院上映?廖克發說,「難度很高」,拍完後,現在還有兩、三個也是關於這個題材,且可能更禁忌的案子在進行,「朋友都跟我說只有在台灣可以這樣自由地做,叫我先躲在台灣比較安全」。

據台北電影節官網,「不即不離」從家庭問題開始,展開國族歷史認識之旅。廖克發為探尋生命中缺席的祖父,拼湊出原生家庭完整面貌,進而踏入馬來西亞近代歷史溯流中,找尋彷彿遺失的過去,包括殖民時代、抗日運動、共產黨組成及馬來西亞多族群認同問題,都在故事重建中一一浮現。1051128

中國時報【曹婷婷╱台南報導】

教育部推動「邁向頂尖大學計畫」進入第10年,10年投資1000億扶植頂尖大學,外界評價毀譽參半,教育部10日下午在成功大學舉行第一場成果論壇,高教司司長李彥儀說,10年過去了,頂大接下來怎麼走?需要盤點改進。

教育部邁頂計畫即將步入第10年,今年度成果論壇透過經濟貢獻、國際競爭、社會關懷三大面向專題論壇,分別在北中南舉行3場論壇,首發站來到成功大學,邀請宏碁集團創辦人施振榮、台達電子董事長海英俊演講。

近年積極投入推廣「王道」思維的施振榮說,大家每每談到現在大學生問題,就把矛頭指向教育部,嚴格說來,教育部僅有三分之一責任,三分之一是家庭教育、三分之一是社會教育。

有感於此,他說自己現在重心都放在「搭舞台」,因為台灣不缺人才,缺的是舞台,而這也是企業和政府該做的,也就是重視「有形、直接、現在」的顯性價值之外,必須重視「無形、間接、未來」的隱性價值,兩者並重。他也呼籲政府,政策短視的結果,會讓年輕人愈來愈沒有未來,呼籲企業為他人創造價值。

李彥儀表示,頂尖大學計畫10年來投資1000億,儘管外界認為經費集中少數幾所學校,不可諱言的是,10年回顧也有許多值得驕傲的成果,如21個學術領域排名已達世界前50大,此外,也鼓勵大學走出校園,與產業、社會互動,創造人才需求。

論壇首發台南場以社會關懷為主題,強調頂尖大學不只利己,也承擔社會責任,在偏鄉教育、數位學習、照顧弱勢、綠能環保等面向,推動社會進步。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空無預警宣布停飛、解散,民航局遭外界砲轟反應慢半拍,卻回應對興航財務一直有掌控,並無立即風險,結果風險仍然發生,迄今餘波未平,交通部應積極善後,將受害者降到最低程度。

最無辜受害者是已搭興航出國卻無飛機可返國的旅客,要自掏腰包,搭其他航空公司班機才能返鄉,不但破費還延誤行程又誤事,興航的賠償不應僅以機票價錢償付而已,對於時間及精神上的損失,以及具體誤事的損害,應一併給予,而返國旅客必須依此原則索賠。

其次是興航要解決員工資遣問題,航空業界均了解興航員工待遇在業界是比較低者,此次無預警的停飛、解散,受害很深,除依勞基法索賠之外,更不能忽略精神上的損失。

第三,對旅行社來說,先墊出的資金卻遲遲沒回補,興航雖說七日會解決,但已超過時限,還得等十至十五日錢才會下來,這段時間的資金缺口只能自己承擔,但是在索賠時應列入期票金額之利息,以減低業者的損失。

第四,前民航局長張國政事件,檢調應查其動機,是否有涉炒興航股票問題?是否有人教唆?以釐清是否有擾亂股市或內線交易。

航空業是特許行業,事關公眾安全與公共秩序,交通部對復興航空事件勿再像民航局一樣,聲稱「一直有掌控,並無立即風險」,結果仍然發生風險。

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