應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或

四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅

館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會國際訂房

這麼累,這次住的這間拉布特里村旅館 - 曼谷住起來就滿舒服的而

且服務態度又親切!!

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商品訊息描述

主要設施

  • 200 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 2 座室外游泳池
  • 夜店
  • 供應早餐
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於米路
  • 高山路 (0.5 公里)
  • 玉佛寺 (1.3 公里)
  • 大皇宮 (1.4 公里)
  • 臥佛寺 (2.3 公里)
  • 鄭王廟 (2.7 公里)


商品訊息特點

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(中央社記者尹俊傑北京21日電)中韓關係因THAAD部署問題緊繃之際,外傳大陸娛樂圈「限韓令」升級。大陸外交部發言人耿爽今天表示「沒聽說」,「有關方面」應注意到大陸民間不滿THAAD的情緒。

第一次出國南韓中央日報報導,中國大陸娛樂圈的「限韓令」全面升級,北京當局計劃全面禁止播放南韓電視劇、電影和綜藝節目,以及南韓藝人代言的廣告。

大陸外交部下午舉行例洽公訂房行記者會,耿爽回應南韓媒體精美提問時表示:「我沒有聽說所謂的『限韓令』。」

耿爽說,大陸對中韓之間的人文交流一直持積極態度,但雙方的人文交流需要有民意基礎。

對於「限韓令」是否與美國計劃在南韓部署戰區高空防衛系統(THAAD)有關,耿爽說,大陸堅決反對美國在南韓部署THAAD的立場眾所周知,大陸民眾對此一事件也表達不滿。

他表示:「我想有關方面也應該注意到了這種情緒。」

美韓兩國7月宣布將在南韓部署THAAD飯店民宿比價,隨即引發北京不滿,大陸娛樂圈實施「限韓令」的傳聞甚囂塵上。隨著THAAD部署腳步加快,韓媒認為大陸正開始以全面封殺南韓影視為威脅,加強對南韓施壓。1051121

璀璨三十六,綻放虎科:國立虎尾科技大學慶祝三十六週年校慶邀您同樂以「璀璨三十六,綻放虎科」為主題,今二十一日起至二十六日舉行一系列的校慶活動。首先由愛的報報~學生大海報比賽」展開序幕,接著一連串的校慶活動,校長覺文郁表示,該校自創校初始的雲林工專時代就與在地鄉親有著深厚情誼,36年來的厚實技職教育基礎,使該校目前已是國內產業界中堅人才培育的重要搖籃!

依教育部大專校院校務資訊公開平臺之「畢業生流向與薪資概況資料」分析,該校在日間學制碩士班及學士班一0二一0三年學生畢業後,投入職場比率,皆名列全國第一。同時配合政府政策與高等教育體系的多元國際化,該校更結盟北台灣大學系統聯盟(台大、師大、台科大)及中台灣雲林國立大學系統聯盟(台大、雲科大、虎科大),首創成立五所國立大學馬來西亞聯合單獨招生平台,以深耕虎尾,接軌產業,眼國際為發展方向。今年該校校慶系列總活動數多達三十餘項,展現學術成果以及學生的青春活力,所有活動皆開放免費入場,歡迎所有民眾上網查詢www.nfu.edu.tw,共同參與。

不論動態的運動會與校慶路跑、靜態的福虎生風」各校區藝術展覽、開卷有益」圖書館活動,或該校中部自造者基地所辦理的創意達人等相關講座、實作、與成果展。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者李宜儒 台北

國內第 3 大航空公司興航 (6702) 驚傳停航,根據財報顯示,興航 2015 年全年本業虧損 24.94 億元,今年前 3 季本業更是大虧 26.5 億元,光是近 7 季興航本業就虧了超過 50 億元,追根究柢,2014 年的澎湖空難及 2015 年的基隆河空難,就是重擊興航的關鍵。

相對於華航 (2610) 及長榮航 (2618) 分別有 1500 億元及近 1400 億元的營收規模,興航的營收在 2012 年才首度突破 100 億元大關,2014 年雖然衝高到 132 億元,不過 2015 年隨即又跌落到 105 億元,今年以來更是逐季下滑,原本應該是旺季的第 3 季,2015 年及 2016 年單季卻都不到 30 億元,市場預料,營運不見起色,應是興航突傳停航的關鍵。

空難對於興航的衝擊有多大,從毛利率數字就可以輕易看見,即使是發生澎湖空難的 2014 年,興航全年毛利率還有 12.7%,甚至還高於華航的 9.05% 及長榮航的 9.2%,不過到了 2015 年,長榮航的毛利率飆高到 14.76%,華航也有 13.97% 之譜,但是興航卻出現負毛利率的 11.57%,一年之內毛利率大掉了 24 個百分點。

儘管興航將原本股票交易的簡稱,由復航改為興航,但是也救不了營運窘境,再加上旗下廉價航空威航成立不到 2 年也大虧 10 億元,興航日前才宣布收掉,而且從原本的合併到興航,改為直接解散,顯示虧損的問題已經是興航相當大的狀況,接下來興航明天真的僅是停航一天,或是未來退出市場的開端,就有待公司現身說法了。

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